HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。S301ラビットジュニア/ローダウンブラケット | 七伍屋輪業。※ 商品は画像①の物が全てです。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。スペーサーで寸法を合わせます。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。もちろん引き上げても大丈夫です。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース間）です。前回出品した【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。215mm程度が無難です。^^;◎ 純正と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。◎ バネ切りしないので取付簡単。戻せます。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：車体取付（ブッシュ側）⑤：車体取付（ネジ側）付属のダブルナットで固定。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。付属致しません。※ 上側ボルト（S45Cの焼入れ細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。フネにあたります。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。［ジャンク品］とお考え下さい。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。用品の種類...ローダウンキット。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ。バイクサスペンション GS1200SS。ハーレーダビットソン用リアサス。スーパーカブC125 ノーマルリヤサスペンション。gb250クラブマン カヤバリアサス リヤサス。ホンダ cb400sf 純正リアサスペンション。ビラーゴ250 ビレットサス。ローダウンサス+ ショートスタンド GB350/S。スティード フロントフォーク　トリプルツリー　セット。CRF125 慣らし外し　リアショック。(5/26まで出品)モンキー リアサス yss KN企画 DTG 300mm。VTR250フロントフォーク。ハーレー用　11インチリアサスペンション。ksr 純正　フロントフォック。マグザムエアサス。バリオス　フロントフォーク　オーバーホール　パウダーコート　イニシャルアジャスタ。sr400 sr500 デイトナリアガスショック　サスペンション。バブ用　マルゾッキ　コピー？。ホンダ CBR250R MC19 フロントフォーク 管理番号 P3208。ADV150純正SHOWAリアサスペンション　新車外し。ニンジャ250R リヤショック YSS製。cb250t cb400t cb250n cb400n KONI コニーサス。NBR RC サスペンション。エフェックス　WR250X/R ローダウンリンク　PHA334D。グロム 純正リアサス JC92 (5速)。OHLINS ZEPHYR750 リアショック KA143 24052753。シャリーDAX インナーチューブ極太足 シャコタン。Nmax125 スーパーローダウンリアショック