HOT ! ケビン　フュージョン　fusion ヘリックス cn250 ノーマル maxresdefault.jpg

maxresdefault.jpg。新品 フュージョン fusion herix ヘリックス cn250 純正マフラー。新品 フュージョン fusion herix ヘリックス cn250 純正マフラー。seventy japan オリジナル純正タイプマフラーです。ご検討中の方はお早めに購入お願い致します。マフラー長さは純正マフラーと同じぐらいです。フュージョン全年式取付け可能です。色は艶消し黒。(画像参照)塗装後未使用なので車体に取り付けた時、マフラー全体から少し白煙(塗料が焼ける煙)や焦げるような匂いが出る可能性がありますが品質に問題はありません。取付手順①車体に取付ける前にエキパイをマフラー本体にはめ込み、取付け準備をする。③エキパイをマフラー本体から取り外した状態でエキパイのみを車体に固定する④マフラー本体をエキパイ差込み口にしっかりとはめ込みマフラー本体を4本のネジで仮止めして4本のネジを均等に固定する。フュージョン専用設計なのでマフラー交換の知識がある方は確実に取付けできます。マフラーお探しの方はお早めにご検討ください。オークション等で売られている中古純正マフラーは外観が再塗装されていて綺麗でもマフラー内にススが溜まっている状態のマフラーが多いと思います。車体の状態により違いはありますが私のフュージョンに取り付けましたが、低中速の加速はよくなりました。FUSION、HELIX、CN250 | RIDE&SEEK JUST RIDE IT.。好評に付き再制作しましたがおかげさまで残り少なくなってきました。SC PROJECT CRT 汎用。ジャイロx 後期型アリーレーシングチャンバー&太エキパイ。見た目は初期型(湯たんぽマフラー)に近いです。メッキKING管 程度良し RZ250 4L3用。CB400SF SB NC42ストライカーチタンスリップオンマフラー。音はノーマル同様静かです。ワルツ機械　マフラー　ゼファー。tw225 純正マフラー。取付けネジは落札者様でご用意ください。ゼファー400 ショート管。CBR600RR エキパイマフラー MEE E3 ホンダ 純正後期型 PC37。耐熱塗料メーカーオキツモ社の耐熱塗料(650℃まで対応)で仕上げています。CB1100ヨシムラ手曲げサイクロンRSC-VINTAGEフルエキ。S＆S　スリップオン　ダイナ用サイレンサー　エボ、ツインカム　EVO TC。新品ですが、多少の傷がある場合がございますので予めご了承下さい。HONDA NS400R DAYTONA サイレンサー デイトナ。Kawasaki ksr50•80純正チャンバー。②エキパイをマフラーから取り外す。XR250(MD30)用スリップオンマフラー。CBX ガニマタブレット。排気漏れの原因になるのでマフラー交換前にガスケットを新品交換する方がいいと思います。F900R F900XR アクラポビッチ スリップオン マフラー。ホーネット250 スリップオンマフラー。　他サイトでも出品しています。xjr400 プリティー管　流。キック付き　モンキーZ50マフラー　ノーマルルック　ステンレス　南海パワーコンプ。フュージョンは約40年前に販売が開始された旧車です。ヤマハ純正　JOG ZR (3YK)マフラー。［訳あり］CT125マフラー　ハンターカブ ディアブロ。そういうマフラーと比べると抜けは確実に良いと思います。20クラウン リアピースマフラー。CRF250L MD47 モリワキマフラー　傷あり。(参考)当時物 希少 シャコタン ローダウン 80s 純正 ビッグスクーター ローダウン ロンホイ ホンダ フュージョン ノーマル カスタム ヘリックス herix USDM 初期型仕様　純正マフラー　ノーマルマフラーメーカー···ホンダ